بھارت میں ڈرائیونگ

میں دنیا کے کئی حصوں میں ڈرائیونگ کی خوشی پڑا ہے. کافی مشاہدہ کیا جا رہا ہے اور ہر چیز کے بارے میں theorize کی ایک رجحان رکھنے, میں کے طور پر اچھی طرح سے کے ڈرائیونگ عادات کے بارے میں ایک عام اصول بنانے کے لئے آئے ہیں.

تم نے دیکھا, ہر جگہ ڈرائیونگ کے معیار کا ایک سیٹ ہے, ایک گرائمر یا ڈرائیونگ کی ایک بولی, اگر آپ. مارسیل, فرانس, مثال کے طور پر, آپ کو ایک multilane سڑک پر آپ کی باری سگنل پر سوئچ, لوگوں کو فوری طور پر میں آپ کو دے گا. وہ شائستہ اور ویچارشیل ڈرائیوروں ہیں، کیونکہ یہ نہیں ہے (کے برعکس, حقیقت میں), لیکن ایک باری سگنل ڈرائیوروں کی طرف اشارہ کرتا’ لین تبدیل کرنے کے ارادے, ان کے دو نہیں ایک درخواست. انہوں نے اجازت طلب نہیں کر رہے ہیں; وہ محض آپ کو پتہ دے رہے ہیں. آپ کو ایک تصادم چاہتے ہیں جب تک کہ آپ بہتر ان میں دو گا. جنیوا میں (سوئٹزرلینڈ), دوسرے ہاتھ پر, باری سگنل واقعی ایک درخواست ہے, جو عام طور پر تردید کی ہے.

بھارت میں, باری سگنل ایک بات کا مطلب یہ نہیں ہے. اصل میں, ڈرائیونگ کے لئے آتا ہے، جب میں سب سے زیادہ چیزوں کو ایک بات کا مطلب یہ نہیں ہے. کوئی حدود نہیں ہیں, اور کوئی ترجیحات. آپ کو ایک چار طرفہ چوراہا یا ایک کے لئے آئے تو راؤنڈ کے بارے میں, کوئی بھی حاصل کرنے کے لئے سمجھا جاتا ہے جو ایک اشارہ ہے, اور راستے سے حق ہے. عملی طور پر, boldest اور سب سے زیادہ الپکالک پہلی جاتا ہے. میں گاڑی چلا رہا ہوں, یہ عام طور پر مجھ سے ہے. پوری بات بہت مزہ ہے, آپ ایک adrenalin junkie کے ہیں تو.

اس بات کا یقین کرنے کے لئے, بھارتی سڑکوں پر دنیا میں مہلک ہیں. آپ بھارت میں بات ہر کوئی کار گر کر تباہ میں ہلاک ہو جو چچا یا کزن کی کہانیاں ہیں, سڑک کی طرف سے کھڑے ددورا ایکٹ کی طرف سے موٹر سائیکل حادثات یا. ہم بھارت میں چچا اور کزن کے ایک بہت ہے کیونکہ یہ محض نہیں ہے. ہماری بھارتی ڈرائیونگ عادات خاص طور پر بیمار ہیں, اور ہم نے ان کے ساتھ ساتھ برآمد. میں امریکہ میں ایک گریجویٹ طالب علم تھا تو, میں ساتھی ہندوستانی طلبہ شامل ان ہولناک حادثات کی سننے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے. ٹھیک ہے, مجھے اچھی طرح سے اپنے آپ کو ان میں سے ایک جوڑے کی تھی, تو مجھ پر اعتماد, میں مقدس سے زیادہ تو نہیں کھیل رہا ہوں یہاں.

بھارتی بنیادی ڈھانچے گزشتہ دہائی یا اس میں leaps اور حد کی طرف سے بہتر ہو رہی ہے. لیکن ڈرائیونگ گرائمر تبدیل کر دیا گیا. وہ اب کیا, 120km / گھنٹے میں ایک چار لین شاہراہ پر, اسی پاگل چیزیں وہ 40KM / وقت کیا کرتے تھے, تباہ کن نتائج کے ساتھ. اور, اب بھی, وہ سیٹ بیلٹ wimps کے لئے ہیں لگتا ہے کہ! seatbelts اور ہیلمیٹ سے متعلق حکومت کے قواعد ہماری ذاتی آزادی پر غیر ضروری حملے کر رہے ہیں, بظاہر.

ٹھیک ہے, وہاں ایک کرن ہے, تم واقعی ایک کو دیکھنے کے لئے چاہتے ہیں تو — جلد ہی ان تمام برے ڈرائیوروں بند مر جائے گا, اور ہم امتزاج ہے مخالف انگوٹھوں دی کہ ایک ہی ڈارون کے اصول ہمیں محفوظ بھارتی سڑکوں دے گا. کسی دن.

کی طرف سے تصویر جیف پورٹر ڈینور cc

تبصرے