헤징 딜레마

그 저렴한 항공권을 구매 오를 빠른 이유 궁금해, 하지만 느린 착륙? 음, 당신은 위험 관리자를 비난 할 수.

오일 가격이 명중 할 때 $147 7 월 배럴당 ’08, 모든 전문가들은 지속 예측 성으로 $200 수준, 당신이 위험 연료에 대한 항공사의 노출을 관리한다면 무엇을 당신이 할 것? 당신은 실행하고 팔을 헤지 할 수있는 다리를 지불 한 것. 본질적으로 주위에 당신의 회사에 대한 가격을 해결하는 것입니다 헤징 $150 수평, 아무리 시장이 이동. 이제 다시 앉아서 휴식, 당신은 달러의 잠재적으로 수백만을 당신의 회사를 저장 한 지식의 행복.

다음, 당신의 공포에, 유가 급강하, 당신의 회사는 지불 $100 오일의 각 배럴이해야보다 더. (물론, WTI을 구입하지 않는 항공사, 하지만 당신은 내가 무슨 뜻인지 알고있다.) 그래서, 리스크 관리자 덕분에’ 정직하게 일, 항공사 (심지어 국가) 지금 에너지 상인에 많은 액수의 넘겨된다. 오히려 상인 또는 위험 관리를 할 것입니다?

그리고, 예, 저렴한 항공 요금으로 구매 아래로 올 것이다, 하지만 리스크 관리자는 방탄 자신으로 인해 점유율을하지 전에.

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