Hindistan'da Sürüş

Ben dünyanın birçok yerinde sürüş zevk oldu. Oldukça dikkatli olmak ve her konuda teorize bir eğilimi olan, Ben de sürüş alışkanlıkları hakkında genel bir teori oluşturmak için gelmiş.

Anlıyorsun, Her yerde sürüş normlarına bir dizi var, Bir dilbilgisi ya da sürüş bir lehçesi, eğer olacak. Marsilya, Fransa, Örneğin, Eğer çok hatlı bir sokaktan dönüş sinyali üzerinde geçerseniz, insanlar hemen size izin. Onlar nazik ve düşünceli sürücüler çünkü değil (Oldukça aykırı, aslında), ama bir dönüş sinyali sürücüleri gösterir’ şerit değiştirmek için niyet, Onlara izin değil bir istek. Onlar izin isteyen değil; onlar sadece bildirerek edilir. Eğer bir çarpışma istediğiniz sürece onları daha iyi izin istiyorum. Cenevre'de (İsviçre), diğer taraftan, dönüş sinyali gerçekten istek, bu genellikle reddedildi.

Hindistan'da, dönüş sinyali bir şey demek değildir. Aslında, bu sürüş geldiğinde birçok şey bir şey demek istemiyorum. Hiçbir kural vardır, ve hiçbir öncelikler. Eğer dört-yollu kavşak veya gelirseniz yuvarlak hakkında, kimse verim beklenir bir ipucu var, ve yol hakkı olan. Uygulamada, cesur ve en kısa ömürlü ilk gidiyor. Ben gidiyorum Eğer, genellikle benim. Her şey çok eğlenceli olduğunu, Bir adrenalin bağımlısı iseniz.

Emin olmak için, Hint sokaklar dünyanın en ölümcül olan. Hindistan'da konuşmak herkes araba kazalarında can verdi amcalar veya kuzenlerinden hikâyeleri vardır, sokak tarafından ayakta döküntü hareket tarafından motosiklet kazaları veya. Biz Hindistan amca ve kuzenleri çok şey var çünkü bu sadece değil. Bizim Hint sürüş alışkanlıkları özellikle sağlıksız vardır, ve biz de bunları ihraç. Ben ABD'de bir lisansüstü öğrencisi iken, Ben adam Hintli öğrenciler içeren bu korkunç kazaların duymak için kullanılan. Iyi, Ben de kendimi onlardan bir çift vardı, Bana güven, Ben kutsal-daha-binlik oynamıyorum burada.

Hint altyapı son on yıl ya da öylesine çarçabuk iyileştirilmesi. Ama sürüş dilbilgisi değişmedi. Onlar şimdi do, 120km / saatte dört şeritli karayolu üzerinde, Aynı aptal şeyler onlar 40km / saatte yapmak için kullanılan, feci sonuçlar ile. Ve, şimdi bile, onlar emniyet kemerleri zayıflara olduğunu düşünüyorum! Emniyet kemeri ve kask ile ilgili hükümet düzenlemeleri bizim kişisel özgürlük üzerinde gereksiz saldırıları vardır, görünüşte.

Iyi, Bir gümüş astar var, Eğer gerçekten birini görmek istiyorsanız — yakında tüm bu kötü sürücüler kapalı ölecek, ve bize opposable yaşasın verdi aynı Darwinci prensip bize daha güvenli Hint sokaklara verecek. Bir gün.

Fotoğraf Jeff Porter Denver cc

Yorumlar